相信大家也能看到，近年来中国豪华汽车市场发生了翻天覆地的变化。在以往说到豪华汽车，估计多数人第一时间会想到奔驰、宝马和奥迪，但随着国产车的不断崛起，除了品质化，多元化也成为了汽车市场的另一个重要趋势。以新势力为主的国产车企正在冲击原来的豪华汽车市场格局，其不断创造的多元化出行场景取得了阶段性胜利。
接下来，我们用宝马X5 对比刚刚在成都车展正式亮相的问界新M7大五座进行对比。宝马X5一直是豪华品牌中大型SUV品质化担当，是这一细分市场的风向标，被全球车迷誉为“公路之王”。而华为和赛力斯联合打造的AITO问界新M7大五座，拥有大智慧、大空间、超安全的强大实力，是一款25万级别的极致智价比车型，其满足了现代用户对于多元化、多场景出行的需求。
在智能配置方面，在宝马X5最新款车型中，将搭载12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏以及新一代iDrive 8.5智能人机交互系统。可惜的是，当宝马X5还固执的将“菜单逻辑和功能设置的不断完善”、“显示屏分辨率的提升”，作为对智慧的追求，问界新M7大五座已经将手机搬进座舱，
问界M7大五座搭载了华为Harmony OS智能座舱3.0版本。真正实现了手机和车机无缝衔接。此外，还配备了如超级桌面、零层级设计桌面、PC双屏协同等功能，让车机操作变得更为智能便捷。而语音助手“小艺”更是大有长进，可以实现四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话。此外，丰富的华为生态也足以让驾驶者和乘客忘记手机的存在。
宝马X5和问界新M7大五座的空间表现都非常出色。拥有5060×2004×1779mm车身尺寸、3105mm轴距的现款宝马X5内部空间无疑更大。但问界新M7大五座拥有领先同级别车型的3338mm超大车内有效空间，能够为用户提供更敞阔的乘坐体验。其拥有1.1米长的后备箱有686L的容积，可以轻松放下12个标准20寸登机箱，第二排座椅放倒后，后备箱容积则可达到1619L，还可轻松切换2米大床、单人床等多种模式，想装什么就装什么。整车更是拥有29个储物空间，随身小物件都能有序归纳，不用再担心物品无处安放。可以说，宝马X5尽管有着更大的车身，但车内的空间利用率并不高，在后排空间上，宝马X5的最大空间是930mm。但是体型略小的问界新M7大五座则凭借着魔术般的空间规划能力，创造出了更多的空间可能性。
安全层面，问界新M7大五座配置了华为最新ADS 2.0智能驾驶辅助系统，拥有雷达多传感器融合感知，以及业界首创的BEV+GOD网络精准识别，能够提早一步识别路面障碍。而且其全车潜艇级热成型钢占比、高强钢占比全面优于现售BBA车型，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%。每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量，高强钢和铝合金占比超 80%，构建出铜墙铁壁，为乘客带来满满的安全感。相比之下，新款宝马X5虽然在智能驾驶辅助方面得到了全面提升，如可选配最多25个传感器与摄像头，但是相较于市面最强智驾的华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统就逊色太多了。
在续航和能耗方面，问界新M7大五座后驱版可实现CLTC工况下1220公里续航实力，纯电续航则为230公里。市区用电，城际通勤用油，续航表现和出行成本较宝马X5更有优势。
当前，更多家庭用户逐渐成为汽车消费市场的主力军，他们的消费观念是更注重车辆的智能化、安全性、价格和品质。即便是豪华品牌，如果只一味强调豪华，势必将在市场中败下阵来。从以上对比，我们可以看到问界新M7大五座在性能和智能方面均碾压宝马X5，也同时验证了新旧势力的更替。
据悉，AITO问界新M7大五座预售价格为25.8万元起，并以已开启小订。即刻下订可享2000元抵8000元权益，并有机会参加9月12日上海发布会暨交车仪式。感兴趣的消费者可以在华为商城、华为授权体验店和AITO用户中心咨询预定。
