4月7日，经过中铁三局500余名施工人员的连续奋战，杭衢铁路接入既有衢九铁路道岔插铺施工顺利完成，标志着杭衢铁路长轨运输通道正式打通，进一步加快了杭衢铁路施工建设步伐。
杭衢铁路北连在建杭黄铁路，南接沪昆高铁，途经杭州市建德市、衢州市，全长约132.28公里，设计时速为350公里。中铁三局负责杭衢铁路站前4标工程建设，主要工程量为路基7.29公里，桥梁20座，箱梁架设817孔及全线铺轨相关工程。
据介绍，此次道岔插入是杭衢铁路铺轨施工的关键性工程，整个施工需要利用8个天窗点，完成240米线路拆除，更换30根电容枕，插入60-18号道岔2组，铝热焊接头20个，大机捣固等相关任务。其中两组道岔插入是整个施工的重中之重，要分两次天窗点进行，每次用时240分钟，涵盖了轨道、通信、信号、供电等多个专业。
为确保施工顺利完成，项目部积极组织人员现场踏勘，对接涉各专业单位，解决配合及衔接问题;细化施工工序，进行线上模拟推演，确保各工序间无缝衔接;做好安全培训、技术交底，严格落实“一机一人”机械管理要求;同时对暴雨、大风等极端天气进行应急演练，储备应急物资、制定应急措施。
杭衢铁路是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路。杭衢高铁建成运营后，在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁，对进一步优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。(经济日报记者 乔金亮)
