东方网记者熊芳雨、董浩帆10月23日报道:上海市政府新闻办推出的“高质量发展在申城”系列发布会迎来第16场，主题为“勇担新使命?奋进‘北转型’”，介绍宝山区推进高质量发展有关情况。
高铁宝山站的建设备受市民关注。宝山区委副书记、区长高奕奕介绍，高铁宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪通铁路的过境站，规划了8台18线，宝山站建设对宝山是又一重大机遇，必将推动宝山成为上海乃至长三角一体化的科创主阵地以及战略性功能区，高铁宝山站紧邻吴淞创新城，最近吴淞创新城调整规划，高铁宝山站将纳入吴淞创新城规划范围。
接下来，围绕2027年通车的目标倒排时间节点，重点做好两件事:一是全力加快高铁站周边开发。高铁宝山站预计今年年底开工建设，我们把高铁站周边的开发和吴淞创新城整体转型统筹协调、联动实施，坚持向高度要发展空间，围绕高铁站及周边1平方公里空间，规划开展站城一体开发，站房本体13万方，这次高铁站设计方案真正实现了站城融合，在13万方本体上增加3万方的上盖、前面增加3万方城市会客厅，加上城市会客厅等各类展厅共有20余万方，将打造集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体的高铁商务区。
二是谋划好高铁站周边的交通配套组织。因为所在区域是建成区，宝山站建成后交通压力比较大，目前沿江通道浦西段G1503高速公路及同济高架路新建段已于9月份正式通车，高铁站建设的同时我们同步研究周边交通优化方案。接下来，我们还将在市级部门支持下，再规划建成一批南北向的快速路。同时，公共交通方面，我们正在推动轨道交通19号线往南连接到18号线，往北连接到3号线，远期预留市域线宝嘉线接入，以此提升高铁宝山公共交通分担比例，避免高铁建成之日就是拥堵之时。
