日前，由北京市人民政府，工业和信息化部，公安部，交通运输部，中国科学技术协会共同主办的2022世界智能网联汽车大会在北京举行福田汽车携融合多项创新成果的智能驾驶重卡重磅亮相，展示了企业在智能驾驶领域的强大技术实力，同时也让业界对未来的物流运输模式和生态充满期待
技术引领产品落地。
在中国国际展览中心亦庄管委会展区，在一群装备有激光雷达等设备的客车中，一辆银灰色的重型卡车引人注目这是福田汽车展示的最新智能驾驶重卡——欧曼银河穿越版它一出现就引起了与会者的注意
现场记者看到，在欧曼银河重卡的科幻造型下，驾驶室两侧有激光雷达，车身周围隐藏着7个摄像头与通常拥有庞大外部设备的乘用车不同，欧曼银河穿越版的智能装配与车身完美融合该车型由福田汽车与干线科技联合研发，针对长途干线物流运输痛点凭借超级TCO，超级智能，超级安全的优势，重新定义高端重卡，为运输商带来更卓越的运营体验
最近几年来，福田汽车不断加大技术创新投入，打造了一系列行业首创，国际领先的核心技术，确保了产品在商用车市场的竞争力2021年，福田汽车推出商用车行业第一批科技品牌——银河科技根据消息显示，这是福田汽车历时五年研发的1+3+N三维技术平台由高效的干线物流技术平台，三大核心优势和N项关键技术构建而成银河科技品牌的宗旨是提高干线物流运输的效率和安全性，延长驾驶员的职业寿命，释放干线物流的潜在运营价值本次发布会上亮相的欧曼银河，是一款基于银河科技的高端智能物流重卡
在智能化战略的指引下，福田汽车全面布局，积极发展自动驾驶和智能驾驶舱技术其中，自动驾驶按照样车开发，示范运营，商业运营逐步实施，处于示范运营阶段同时建立必要的智能网联核心技术储备2016年，该公司在国内率先发布了首款自动驾驶轻型卡车2018年获得中国首张商用车自动驾驶路测牌照，并在社会道路上进行实际路测2019年，该公司自动驾驶重卡参与了国内首次大型商用车排队公开验证测试2021年获得北京市首批智能网联汽车商用车测试牌照和高速公路路测通知书目前福田汽车量产的智能驾驶车型为L2+级，L3/L4级自动驾驶原型车正在研发中2022年北京冬奥会期间，由公司，清华大学，首钢集团，百度，知行哲，交管局等单位联合研发的全天候L4级无人驾驶汽车在北京冬奥会首钢示范园运营服务智能驾驶舱是公司根据客户的实际需求定制开发相应产品，目前已广泛应用于量产车
无论是未来还是现在。
伴随着人工智能，物联网，大数据，信息通信等技术的快速发展，智能网联汽车核心技术取得突破，产业生态日趋成熟一个新的汽车时代正在逼近，自动驾驶汽车正在加速发展2020年，国家发改委，工信部，科技部等11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》明确指出，到2025年，基本形成标准体系，智能驾驶可达到L3/L4水平这意味着，智能汽车已经成为继新能源汽车之后，第二个汽车产业的国家战略
作为中国商用车行业的领跑者，福田汽车在自动驾驶方面的布局越来越完善，从自动驾驶产品的推出，到封闭测试场地的模拟测试，再到开放道路的示范运营基于智能网联领域的发展基础，福田汽车开发了全平台自动驾驶样车，涵盖重卡，轻卡，面包车，客车产品线，全面启动示范应用探索阶段目前，其智能驾驶解决方案覆盖高速，港口，矿山，智慧镇公交，城市物流车，城市最后一公里乘客，智能园区物流，景区汽车轮渡等场景
与此同时，福田汽车不断扩大智能驾驶的朋友圈，与华为，百度，主线科技，京东物流，富友卡车等开展多种战略合作，实现车联网，大数据，自动驾驶，辅助驾驶，智能驾驶舱等智能化产品的落地同时，依托福田汽车自建的智能网联平台，形成了完整的闭环生态系统福田车联网拥有超过200万辆联网车辆，是国内最大的商用车联网平台之一，通过智能网联技术确保用户车辆的全生命周期运行
从传统燃油到新能源，从辅助驾驶到自动驾驶，福田汽车不断以科技引领商用车行业发展未来，福田汽车将加大对商用车智能驾驶技术的投入，朝着更安全，更高效，更智能的产品不懈前进，推动中国智能网联汽车的创新发展，为中国智能物流的发展贡献力量
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